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　　□本報見習記者周宵鵬
　　《法制日報》記者從正在召開的河北省兩會上發現，“京津冀協同發展”一詞頻繁出現，不論是在政協委員的提案里，還是在河北省省長張慶偉向人大會議作的政府工作報告中，大力推進京津冀協同發展，加快京津冀在產業、交通、大氣治理等方面的合作對接，已成為關註熱點。
　　“儘快建立大氣綜合污染控制研究長效機制，成立環首都區域大氣綜合污染控制研究中心。”在此次河北省政協會議上，民盟河北省委提交提案，建議加強京津冀區域大氣污染綜合防治。
　　提案指出，原有的屬地管理特征與大氣污染的區域特征相矛盾，區域合作控制污染的生態補償機制不足，建議採取京津冀區域內各城市一體化聯動措施，統一步驟、統一標準，責任共擔，建立區域綜合防治機制，實現大氣污染的聯防聯控。
　　在河北省政協委員看來，需要京津冀“摒棄單打獨鬥、抱團發展”的並非只有大氣污染治理，產業對接、交通一體化、文化高地、人口轉移都成為委員們關註的問題。
　　民盟河北省委在集體提案《京津冀區域產業對接及協調發展的對策建議》中提出，要構建基於京津冀三地比較優勢的產業鏈，加快促進區域產業協調發展。民建河北省委在集體提案《關於我省參與京津冀協同發展的幾點建議》中指出，河北要以主動服務為對接手段、實現借力發展之目的。
　　按照《京津冀交通一體化總體規劃》，三地最終將實現公交一卡通。但目前河北省內各城市還沒有實現一卡通。因此，河北省政協委員楊偉坤提交提案《以協同理念助推京津冀交通一體化的建議》，建議先挑選與京津人員往來量較大的保定、廊坊、石家莊三地試點公交一卡通，為將來京津冀三地公交一卡通打下基礎。
　　實際上，在京津冀協同發展上升為國家戰略之後，河北省政協一直在圍繞推進協同發展，進行深入調研，積極協商議政。此前，河北省政協委員提出的《大力發展環京津臨空經濟》、《關於大力推進京津冀生態一體化進程的建議》等提案，都受到了各職能部門的重視，推動了京津冀協同發展。
　　今年的政協常委會工作報告中明確，2015年政協將重點圍繞深入實施京津冀協同發展戰略建言獻策。
　　據瞭解，河北省政協下一步將開展“我為京津冀協同發展獻一計”活動，並動員全省各級政協組織和政協各參加單位廣泛參與，舉全省政協之智，提出推動協同發展的好點子。
　　在河北省省長張慶偉向省十二屆人大三次會議作的政府工作報告中，作為2014年政府六個方面工作之一，推動京津冀協同發展、開創區域合作新局面被予以著重表述。報告提出，2014年，河北按照國家統一部署，率先在交通、生態環保、產業三大領域協同推進，協同發展的巨大潛力正加速釋放。
　　“搶抓機遇、主動融入、全面對接，努力在京津冀協同發展中加速河北崛起。”張慶偉說，河北配合國家搞好頂層設計，出台推動京津冀協同發展實施意見，梳理出64項重點工作，確定了40個承接合作平臺，簽署並實施京冀“6+1”、津冀“4+1”戰略合作框架協議。
　　張慶偉表示，在交通方面，北京新機場正式開工，京昆高速淶水至北京段建成通車，打通斷頭路取得實質進展；生態方面，與京津實行生態環境信息共享、生態過渡帶共建，大氣污染聯防聯控取得明顯成效；產業方面，北京凌雲化工整體搬遷邯鄲，北汽集團黃驊整車項目建成投產，與北京共建曹妃甸現代產業實驗區，與天津共建涉縣天鐵循環經濟示範區，此三大領域已率先突破。
　　事實上，京津冀區域協同發展上升為國家戰略已近一年，三地合作日漸緊密。冬奧會申辦初戰告捷，北京—張家口順利入圍2022年冬奧會候選城市，為京津冀區域一體化發展提供了新捷徑。張慶偉說，崇禮賽區賽場規劃基本完成，迎賓廊道和賽區周邊綠化、水資源保護等6個行動方案已全面啟動。
　　“繼續大力推進京津冀協同發展。”對於2015年的工作任務，張慶偉指出，要進一步制定規劃實施方案，創建協同創新共同體，做好冬奧會申辦工作，提高新型城鎮化水平。
　　河北省政府工作報告顯示，2015年，要積極配合國家編製京津冀協同發展總體規劃和專項規劃，組織編製河北與京津協同發展規劃方案，深化體制機制改革、強化創新驅動、開展試點示範等重大問題研究。
　　在“三個率先突破”方面，新的一年裡，河北將推動交通互聯互通，確保津保鐵路建成通車，京沈客專、京張鐵路全面開工；推動生態共建共享，深化與京津大氣聯防聯控，爭取國家設立京津冀環保生態基金，協商京津建立生態橫向補償制度；圍繞整合創新資源，貫通產業鏈條，以保定國家高新區為核心、環首都國家級高新區為支點、創新型城市為單元，整體打包爭創國家自主創新示範區。
　　河北在2015年還提出全省城鎮化率達到50.5%的目標，從而優化城市空間佈局，提升設區城市、縣城和中心鎮功能，推進農業轉移人口市民化，打造京津冀世界級城市群，健全空間規劃體系，推進市縣“多規合一”。
　　（原標題：京津冀協同發展成河北兩會關註熱點）